Pengaruh Variasi Material Abrasif Terhadap Nilai Kekasaran Aluminium 1050 Pada Proses Vapor Blasting

The Effect of Abrasive Material Variations on the Roughness Value of Aluminum 1050 in the Vapor Blasting Process

Authors

  • Tulus Arif Universitas PGRI Semarang image/svg+xml Author
  • Aan Burhanuddin Author
  • Hisyam Ma'mun Author

Keywords:

Abrasif, Aluminium 1050, Kekasaran, Vapor blasting

Abstract

Vapor blasting merupakan metode perlakuan permukaan yang digunakan dalam industri manufaktur untuk meningkatkan kebersihan, kekasaran, dan tampilan permukaan logam. Aluminium 1050 yang bersifat lunak sangat dipengaruhi oleh perlakuan permukaan, sehingga pemilihan media abrasif menjadi penting. Penelitian ini mengkaji pengaruh jenis media abrasif terhadap kekasaran permukaan (Ra) Aluminium 1050 serta mengisi kesenjangan penelitian berupa perbandingan langsung antara pasir pantai, pasir silika, dan glass beads pada parameter proses yang sama. Metode yang digunakan adalah eksperimen dengan menjaga parameter vapor blasting konstan dan memvariasikan media abrasif. Pengukuran kekasaran dilakukan menggunakan surface roughness tester. Hasil menunjukkan bahwa jenis media abrasif berpengaruh signifikan terhadap kekasaran permukaan. Pasir pantai menghasilkan Ra tertinggi (3.09 μm), diikuti pasir silika (2.79 μm), dan glass beads terendah (1.49 μm). Hal ini dipengaruhi oleh bentuk partikel, di mana partikel bersudut menghasilkan permukaan lebih kasar, sedangkan partikel bulat menghasilkan permukaan lebih halus. Kesimpulannya, glass beads direkomendasikan untuk finishing, sedangkan pasir pantai dan pasir silika cocok untuk pembersihan dan preparasi awal permukaan.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Published

2026-06-30

Issue

Section

Articles

How to Cite

Pengaruh Variasi Material Abrasif Terhadap Nilai Kekasaran Aluminium 1050 Pada Proses Vapor Blasting: The Effect of Abrasive Material Variations on the Roughness Value of Aluminum 1050 in the Vapor Blasting Process. (2026). Journal of Technology, Innovation and Reseach in Engineering, 1(1), 13-17. https://journal.grahawidya.org/index.php/tire/article/view/21

Similar Articles

You may also start an advanced similarity search for this article.